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乐博现金首页|大家有没有想过,也许歼-20根本没打算上矢量推力

2020-01-09 15:09:28   阅读:1703

乐博现金首页|大家有没有想过,也许歼-20根本没打算上矢量推力

乐博现金首页, 当前,有非常多的真军迷希望歼-20拥有矢量推力,原由可能是美国空军的f-22a拥有这种喷口,所幸的是,本号图库里也有2张美国空军f-22a矢量推力喷口的照片,一并送上,请大家品鉴。

本文认为,真军迷就是看过类似这些个f-22a的尾部(yinger bu)照片,才会希望歼-20也有矢量推力的。但是,歼-20气动结构已经非常复杂,不要说在5代机,在追求气动布局的4代机中也是罕有的,腹鳍,鸭翼,全动垂尾,一个不少。这与俄人的t-50,美人的f-35联合攻击机、f-22a尽可能简化了气动布局有一定的区别,4代战斗机苏-30 mki系列有矢量推力还有鸭翼,到了4代零三分之代的苏-35就又取消了。

图片一块堆儿送,没毛病,剐心都不怕

有消息认为,印度空军的苏-30mki推力矢量操作复杂,极其难用,对飞行员要求挺高。或许成飞是看到过这则消息,他们的工程师们可能因此认为歼-20已经从空气动力飞行到了动力飞行,复杂的气动布局会导致矢量推力下控制难度加大,而且歼-20的双发布局发动机喷口距离较近也限制了推力矢量发动机的运用。会不会起初就没过算研发推力矢量呢?会不会只是真军迷的一厢情愿呢?

米格1.44单独送,就是这个机,让一部分外国网站认为歼-20是借鉴了它,比如gtaall网站

比如,这个星球有一种飞机叫米格1.44,一型典型的复杂气动、简单飞控的验证原型机,全机可动翼面多达18处,尤其是腹鳍和尾撑都设计了可调舵面,限制了矢推航向控制和矢推俯仰控制能力,这它的主翼俯仰控制能力不足,并且垂尾航向控制能力有限,尤其是大迎角机动时必须依赖腹鳍进行航向控制。后机身两台发动机窄间距布置,喷管彼此相邻很紧,而且喷管外侧紧挨着尾撑,导致了发动机的三维矢推无法在航向方向偏转上发挥作用。有了这些资料,我们似乎可以理解歼-20为何没有推力矢量了。

的米格1.44与歼20的联想

这个网络站ps的米格1.44与歼20还真挺像,是想整“山寨”的证据吗?你这个不正经的网站做你的春秋大梦去吧!因为一张图的鸹噪,根本无碍成飞自主研发的事实。

歼-20如果要换装推力矢量发动机,可能只能期待飞控水平提升巨大,或者是重新设计一款飞机去推力矢量。但是,歼-20不是爱新觉萝筐,什么都可以往里装,而且我一直坚定地认为,成飞的工程师团队,水平要远远高于那些真军迷,成飞设计出来的,就会是中国最好的,而且我也一直坚定地认为,我吃个鸡蛋如果再要求母鸡的毛色毛型更让她打鸣,是不够意思的,是赵本山小品里的场景。

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